L'ammodernameto è su tutta le linee, vengono acquistate MAN e BREDA si fornisce la luce e acqua in molte Stazioni si trasformano caselli in Stazioni si cambiano molte traverse. Si procede a fornire le stazioni con apparati ACE e ACF si allargano con binari si stazionamento nelle stazioni capo tronco. Si ammodernano i capannoni per la raccolta merci.
Interviene oltre al presidente delle FSE Cav.Ing.Giovanni Bombrini il Ministro dei trasporti, l'addio al vapore. Si innagurano gli Uffici delle Delegazioni a LECCE e FRANCAVILLA FONTANA.

L'ammodernamento diete il via all'assunzione solo nel Salento di:
N.08 impiegati
N.21 manovali
N.48 alunni di stazione
N.28 fuochisti
N.41 manovali di Stazione
N.08 impiegati per le DELEGAZIONI
N.18 frenatori (futuri capi treno)
N.34 oerai per l'OfficinaFerroviaria
N.07uscieri
N.89 Cantonieri

Nel 1959 come risulta dai registri
Tra DIREZIONE ESERCIZIO e SEZIONE ESERCIZIO vi erano 1939 dipendenti, anche la DIREZIONE GENERALE ebbe tra il 953 al 1958 N.20 assunzioni.

Dott. Cesare Paperini cesarepaperini@alice.it

FERROVIE DEL SUD – EST Società Anonima

Storia dei trasporti nel Salento

History of the transports in the Salento

FERROVIE SALENTINE

ISTRUZIONI PER LA LOCOMOTIVA N.08

Immagini di copertina e aggiuntive